A . 随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。
B . 内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。
C . 角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。
D . 配平调整片的作用是降低飞机的阻力。