GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》属于（）_汽车维修技能知识竞赛_全学科试题题库

当前学科：汽车维修技能知识竞赛

题目：单选
GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》属于（）
答案： <查看本题扣1积分>

查看答案

答案不对？请尝试站内搜索

推荐知识点:

下列有关名义利率与实际利率的说法中，正确的有（）

模拟类游戏最大的特色是什么？

促进高校教师队伍优化的措施包括（）。

男性15岁，突然四肢弛缓性瘫痪，双侧面瘫1周来院，无尿、便失禁，无发热。腰穿正常。病前无感染史，首先应想到的诊断是（）

有一天一上班，科长让你去办件个人的私事，结果副科长安排你写今年的工作总结，同时呢，一位老同志让你替他开一个不重要的会议，会期半天。你怎么安排？

关于税前扣除项目的说法，正确的有（）。

某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？

青少年或症状较轻的甲亢患者（）。

在中药调剂工作中最常用的计量工具是（）

对“青年文明号”的考核过程实行红黄牌制，对首次考核中发现创建活动不达标者，出示黄牌，限期整改，到期（）仍不达标者，撤销其荣誉称号。