过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。_电力机车司机专业技能_全学科试题题库

当前学科：电力机车司机专业技能

题目：填空题
过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。
答案： <查看本题扣1积分>

查看答案

答案不对？请尝试站内搜索

推荐知识点:

重症糖尿病患者施行择期手术前，血糖和尿糖应控制在（）。

酚的官能团是______，最简单的酚是______，俗称______，其常温下的水溶液是______，加热溶液变______，冷却溶液又变______，原因是其在冷水中的溶解度______，在热水中的溶解度______。

企业经济行为包括哪些内容？

患者，男性，40岁。便后滴血2周，每日大便1次。首选的检查是（）.

目前世界龋病分布的特点可能与之有关的因素是（）

2岁前生活在高氟区的儿童。以后随父母迁居低氟区。观察到氟牙症病变的恒牙是（）

小儿肝脏肿瘤包括哪些？

以下对脊髓的描述正确的是()

请尖油脂混合罐配置油脂的步骤。

电视新闻策划的原则有真实性及（）等。