A . 该理论是研究拥有多投入品和多市场的厂商区位时最重要的工具。
B . 该理论表明厂商区位选择与每个消费者区位之间距离具有直接联系。
C . 该理论表明大城市由于拥有对产品的更大需求，往往会成为厂商的中间区位，从而有越来越多的厂商在这里聚集，相应的推动了原来的大城市在规模上的进一步扩张。
D . 该理论解释了某些运输中心城市同时成为生产中心的原因。