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当前学科：B737-600/700/800系列飞机试题
题目：
填空题
特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备（）制度和（）责任制度。
答案：
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右图为“气压带、风带分布示意图”。读图完成题。 图中乙风带的名称是（） 地中海沿岸夏季高温少雨，冬季温和湿润是由于（）
小人国的人们眼中的两根中空的铁柱的东西是格列佛的钢笔。
某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。 改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。 用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。 计算图中边沟的最大过水面积。 写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。 背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？
在进行自我审视时，积极评价应多于消极评价，客观评价应多于主观评价，同时，指向未来的表述也是必不可少的。
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客户在加油站有奖励活动时便来购买，但活动结束后，他们就会转向其他有奖励或者有更多奖励的加油站，这种客户忠诚类型是（）。
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安全生产投入主要用于哪些方面（）。
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