主页
学科
搜索
账户
常见问题
当前学科:空中交通管制员考试
题目:
单选
目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
A . 区域管制室管制员
B . 机场塔台管制员
C . 进近管制室管制员
D . 签派员
答案:
<查看本题扣1积分>
查看答案
答案不对?请尝试站内搜索
推荐知识点:
砖基础大放脚的组砌形式是()
下列属于自吸式磁力泵结构的是()
举例说明欧阳修散文的艺术特征。
患者诊断为不寐,则该患者入寐困难或寐而易醒,醒后不寐症状持续()
儿童用灯具根据防触电保护分类,属于()灯具。
下列关于产品责任保险的说法正确的有()。
下列属于特异性免疫细胞的是()。
交-交变频有什么优点和缺点?
基槽土方开挖及护坡技术之案例分析 1.背景 某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5。5m,地下水在地面以下1。5m。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1。5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目负责人(经理)决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,夜间装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为2.Om,以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目负责人(经理)决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。 2.问题 (1)按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120,本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级? (2)本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时,监测工作应做哪些调整? (3)本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患? (4)项目负责人(经理)在本工程施工时犯了哪些重大错误?
(1).何药有泻心火的功效()|(2).何药可使心收缩力增强,心率减慢() |(3).何药对病毒性感冒尤为常用() |(4).何药用于清热解毒的是()