A . A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
B . B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
C . C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
D . D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速