FWC1故障是能否进行二类ILS进近：（）_自动飞行_全学科试题题库

当前学科：自动飞行

题目：单选
FWC1故障是能否进行二类ILS进近：（）
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某施工单位承担的某双向四车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶，长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19.64m，净空高度6.88m，净空面积为105.16m2，设计车速100km/h，工程于2012年7月1日开工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照"强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的"两项达标"、"四项严禁"、"五项制度"的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理建设过程中的安全隐患。 1.写出①→⑩、⑥→⑩正确的施工顺序，说明理由。 2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。 3.更正背景中隧道防水和排水原则的错误之处。 1.写出两种本隧道除了背景中提到的超前地质预报方法之外，还可以采取的超前地质预报方法。 2.背景中提及的"两项达标"包括哪些内容？

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下列各项中，不属于期间费用的是()。

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