着陆航向偏差大（至60knots）可能是由于强侧风、飞行员操纵、飞机状态不正常导致飞机着陆后偏离跑道中心线一定角度。监控程序取前轮接地两秒后的航向为参考航向，在表速60knots之前监控航向偏差，大于（）度为三级事件？_航空事故征候_全学科试题题库

当前学科：航空事故征候

题目：单选
着陆航向偏差大（至60knots）可能是由于强侧风、飞行员操纵、飞机状态不正常导致飞机着陆后偏离跑道中心线一定角度。监控程序取前轮接地两秒后的航向为参考航向，在表速60knots之前监控航向偏差，大于（）度为三级事件？
答案： <查看本题扣1积分>

查看答案

答案不对？请尝试站内搜索

推荐知识点:

什么叫在线灭菌？

咽喉部CT扫描技术不包括（）

舒张早期奔马律是如何产生的？有何特点及临床意义？

会计核算和财务管理。

列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）

对信息安全的软件产生威胁的是（）。

不是按热力特性来进行分类的汽轮机型式是（）。

为使计时器控件每隔5秒钟产生一个计时器事件（Timer事件），则应将其Interval属性设置为（）。

使用Authorware可实现各种媒体对象的反复显示播放，形成程序的（）。