航行中，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时（）_船舶安全生产规章制度_全学科试题题库

当前学科：船舶安全生产规章制度

题目：单选
航行中，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时（）
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某机电安装公司经过邀请招标、总包一大型炼油厂的机电设备安装工程和钢结构制作安装工程，其中机修车间、工业给排水工程、空压机站等工程不包括在工程范围，合同工期为18个月，总价一次包死。合同签订后，在业主的同意下，将部分非主体安装工程分包给三个具有相应资质的分包队伍A、B、C。合同除工程范围、总价格与总合同不同外，其他条款与总合同基本相同。在合同执行过程中发生下列事件：事件一：安装公司自己在露天进行钢结构制作，并采用二氧化碳气体保护焊焊接，遭到监理工程师的制止。制作完成后，发现钢结构吨位多出100t。遂向业主申请签证追加，遭到业主拒绝。事件二：A分包商在一车间施工时，把与设备连接的压缩空气管道与给排水管道一起施工至车问外墙，安装公司施工管理人员由于刚到工地情况不明，在多余施工的管道工程量追加单上予以签字确认。事件三：在离投产还有两个月的时候，安装公司总部组织生产大检查，发现B分包商因自身施工力量不足和安装公司协调不力使工期拖延7天。而C分包商却因质量把关不严，出现三处质量不合格现象。事件四：B分包商增加人力和机具终于按期完工，并以此向安装公司提出赶工费的要求，遭安装公司拒绝。C分包商的两处质量问题及时处理，一处因已无法达到质量要求，经安装公司和业主同意，作让步处理。安装公司向业主提出超100t钢结构制作安装工程量的签字索赔是否合理？简述理由。

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