市场营销战略计划的制订是一个相互作用的过程，是一个创造和反复的过程。企业市场营销战略过程的第三个主要步骤是()_战略与风险管理综合练习_全学科试题题库

当前学科：战略与风险管理综合练习

题目：单选
市场营销战略计划的制订是一个相互作用的过程，是一个创造和反复的过程。企业市场营销战略过程的第三个主要步骤是()
答案： <查看本题扣1积分>

查看答案

答案不对？请尝试站内搜索

推荐知识点:

M5（）、烟枪罩、切刀罩和MAX前罩都可在SE操作面板上用发光按键通过双手操作进行打开和关闭。

某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。

血胸概述

工作岗位分析的中心任务是()。

防爆门应每（）检查维修一次。

背景材料：某二级公路全长28km，路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车3年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： 1．全线超载比较严重，尤其是运输煤矿的货车较多；2．由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价；位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。3．挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。4．石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。5．根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。6．切缝深度过深，导致断板。7．由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。8．进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。9．基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高lcm。10．不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。11．填方路段填料为土夹石、不容易控制压实度。12．夏季施工没有进行覆盖养生。问题： 1．以上关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因分析，你认为都正确吗？如果有不正确的，请你改正过来。 2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第7、8、9、10条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

民办教育属于高盈利性企业。

若有 k = 0，则循环结构 Do Until k >= 10: k = k + 1: Loop 中的循环体执行次数是( )。

关于“能力”的以下说法的正确性是（）。

当湿球因蒸发而消耗的热量和从周围空气中获得的热量相平衡时，湿球温度就不再继续下降，这样就维持了相对稳定的干、湿球温度差。干、湿球温度差值的大小，主要与当时的（）大小有关。