在扇形理论中，霍伊特认为各功能用地在其两侧形成是由于特定运输线路的( )的影响。

A．定性惯性和人口密度

B．交通干线的长短和定性惯性

C．线路可达性和人口密度

D．定向惯性和线性通达性