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当前学科：爱立信设备部分
题目：
判断题
当一MS作被叫时，被叫MSC/VLR是通过MSISDN来找到IMSI从而能够PAGING此MS
A . 正确
B . 错误
答案：
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高血压患者心尖搏动的位置（）
背景资料 某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。 图4-1部分桥跨布置示意图 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件： 事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求： ①移动模架桥下组拼场地处理费用； ②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费； ③移动模架垂直提升安装费用； ④第十联支架摊销费用； ⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。 事件二：图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。 事件三：施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。 事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。
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某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。问：1）从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失？2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？
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