现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是（），二是实际混凝弹性模量高于规范值。 _公路水运试验检测人员继续教育_全学科试题题库

当前学科：公路水运试验检测人员继续教育

题目：单选题
现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是（），二是实际混凝弹性模量高于规范值。
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