A . PCM通过MAP-T传感器的信号电压高低可知道当前新鲜空气量多少与进气温度高低。
B . CMP为霍尔式传感器，监测进气凸轮轴的位置；CKP为电磁式传感器，监测曲轴的位置及发动机转速。
C . 在冷机时，IAT与ECT传感器信号相互比较可判断这两个传感器是否正常。冷机时两个传感器所得的值应该相同或相互差异范围在1到2℃之内。
D . 在发动机上装有CHT缸盖温度传感器，因此我们在IDS的数据流里才会看到有参数CHT。