A . A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
B . B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。
C . C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。
D . D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。