使用全地形车前，应提前备好（）_HSSE管理_全学科试题题库

当前学科：HSSE管理

题目：单选
使用全地形车前，应提前备好（）
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某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力Fk，弯矩Mk。已知计算Gk（基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γG=20kN/m3，基础及工程地质剖面如下图所示。已知黏性土层①的天然孔隙比e0=0.84。当固结压力为100kPa和200kPa时，其孔隙比分别为0.83和0.81。试计算其压缩系数a1-2并判断该黏性土属于（）压缩性土。假定Mk≠0，则下图中尺寸x满足下列何项关系式时，其基底反力呈矩形均匀分布状态？（）已知黏性土层①的天然孔隙比e0=0.84，液性指数IL=0.83，则修正后的基底处地基承载力特征值fa最接近于（）kPa。提示：假设基础宽度b＜3m。假定fa=165kPa，Fk=300kN/m，Mk=150kN.m/m。当x值满足题的要求（即基底反力呈矩形均匀分布状态）时，其基础底面最小宽度b最接近于（）m。当Fk=300kN/m，Mk=0，b=2.2m，x=1.1m，验算条形基础翼板抗弯强度时，假定可按永久荷载效应控制的基本组合进行，则翼板根部处截面的弯矩设计值最接近于（）kN.m。假定Fk、Mk、b和x值同题，并已计算出相应于荷载效应标准组合时，基础底面处的平均压力值pk=160.36kPa。已知：黏性土层①的压缩模量Es1=6MPa，淤泥质土层②的压缩模量Es2=2MPa，则淤泥质土层②顶面处的附加压力值pz最接近于（）kPa。淤泥质土层②顶面处土的自重压力值pcz和经深度修正后地基承载力特征值far分别为（）kPa。

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