）机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内（）造成的。_内燃机车钳工技师_全学科试题题库

当前学科：内燃机车钳工技师

题目：填空题
）机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内（）造成的。
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