A . 主调节阀有故障,使主油路油压过高B . 单向阀钢球漏装,使换档执行元件接合过快C . 蓄压器损坏,使换档执行元件接合过程无缓冲作用,造成接合过快D . 节气门拉索调节过紧,使主油路油压过高
答案: <查看本题扣1积分>
查看答案
答案不对?请尝试站内搜索